动力带T、屏幕过“十”,2021款马自达CX-5向市场低头_

发布日期:2020-09-05 13:42   来源:未知   阅读:

在内饰上,依旧是走的是运动风的设计路线。内饰较为简洁,做工扎实,别是手工缝线部分的打造,用料也十分讲究,加入了大量的软皮材料。中控台层次感较强,而中控的屏幕则是一大改变,采用了超10英寸的大屏幕。而马自达一直不喜欢大屏设计,众多车型都是搭载10英寸以下的小屏幕,比如比CX-5更高级别的CX-8搭载的就是7英寸液晶屏,看着非常小气,跟车价也不匹配。要知道,现在大屏幕可是车市发展趋势,而马自达这次也向市场妥协了一些。

不过在2021款CX-5上,内饰设计和配置上有了不错的提升,动力也不再执拗于自吸,也加入了涡轮增压,这款美规版车型预计会在本月在北美上市。而在此之后,国产的CX-5有机会升级成新款车型。

不过国产后的21款CX-5估计不会搭载2.5T,估计会变为2.0T,不过即便如此,能开上带“T”的马自达那驾驶体验无疑是前所未有的。

写在最后

配置和动力都有不错的升级,2021款CX-5可以说是马自达在向市场看齐的一款车型了,当国产版的21款CX-5上市后,市场表现的确值得期待,大家觉得2021款CX-5如何呢?能不能打动你的心呢?

马自达动感的车身和出众的操控一直被人津津乐道,但是马自达总是沉迷技术中难以自拔,不懂得研究市场也让它的销量始终平平,比如空间和内饰做工都一般般,在国内车市跟本田、丰田和日产这三家日系车差别也是越拉越大了。

2021款CX-5外观设计依旧充满运动感,2018彩图图库全显,前脸的网格格栅搭配细长前大灯组显得辨识度很高,贯穿式镀铬饰条也显得犀利感十足。在车身侧面,线条设计显得十分自然,尾部的溜背设计也别具辨识度,前后悬的打造也提升了整车的运动感。在车尾设计上,外突的尾门设计提升了视觉冲击力。

在动力方面,21款CX-5的升级幅度还是非常明显的,两种版本的车型有2.5L自吸和2.5T涡轮可选。其中加入了涡轮增压发动机让动力变得更加强劲了,而这对于马自达来说也是罕见的事情,马自达一直对涡轮增压不感冒,觉得用自吸就能让获得良好的驾驶体验,当然马自达在这方面的技术确实过硬,当然假如涡轮增压不但让动力提升了不少,而且也能控制成本,毕竟专搞大排量自吸成本也不低啊。

在尺寸方面,2021款CX-5的车身为:长4555mm、宽1842mm、高1685mm,轴距达到2700mm,空间只能说中规中矩。